最近买车的人有福了，丰田那款RAV4荣放突然降价四万多，裸车价能到12万多。这车卖得好，去年卖了21万多辆，上个月单月就卖了一万多辆。现在油价涨得厉害，这车省油又能上绿牌，难怪这么多人看了。
这车有两种发动机，一种是2.0L自吸带CVT变速箱，马力171，油耗6升多，四驱版本能开到郊区玩玩。要是对动力要求高一点，2.5L混动能选，实测百公里加速8秒多，油耗才5L。四驱版本的电动机功率比两驱大，适合雨天或者复杂路面开。
底盘前段是麦弗逊悬架，后段用双叉臂，这在SUV里面算少见的配置。过减速带或者颠簸路感觉还行，不会特别硬。车身4米6长，轴距2米69，在紧凑型SUV里面空间算中上水平。后排坐个一米七几的人，腿能伸两拳，头顶有一拳多，后备箱装四个行李箱没问题。
外观不算最漂亮的，但设计挺有辨识度。前脸分两种风格，一种是横条格栅显得稳重，另一种是黑色网状看着硬派。车尾双L型尾灯比较立体，下护板很大看着有气势。就是侧面有点前低后高的俯冲感，可能有人觉得新鲜，有人觉得奇怪。
内饰跟同价位国产车比有点朴素，塑料感重。中控屏标配10.25寸，仪表盘分三档，入门版只有4.2寸小表盘。不过全系标配L2级辅助驾驶，高速开累了能自动跟车，也算实用功能。
现在各地4S店降价幅度差不多，北京上海广州都能看到优惠。混动版本裸车价16万左右，比上市时候便宜了三四万。不过提车周期要等半个月到一个月，颜色方面黑白银灰这些常见色库存多，其他颜色得订。
最近看车的人里大部分还是选燃油版，便宜两三万钱，保养成本也低一些。选混动的主要是上下班开或者经常跑长途，省油划算。但四驱版本多数人还是会考虑，下雨天开车踏实点。
这车虽然省油空间够用，但缺点也有。后排中间地台不是纯平的，坐三个人中间脚放不下。混动车型充电接口在车头前脸右侧，装充电桩得注意位置。中控屏幕不算大，车机系统也不支持carplay，这点年轻人可能不太满意。
卖得最好的配置是混动四驱版本，终端价十七八万。二手保值率听说可以到75%左右，比国产车高点。但要是图便宜买燃油版，三四年卖了也别指望能回太多本钱。
现在新能源车补贴少了，油价涨了，像这种油电混动反而成了香饽饽。丰田这波降价下来，确实抢了比亚迪宋plus DM-i不少生意。要不要买主要看自己需求，省心省油选混动，预算紧张就等燃油版。
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